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Spacieuse, pratique et très bon marché (à partir de Fr. 8 900.–) :
voilà qui décrit au mieux Sandero. La nouvelle berline bicorps de Dacia se distingue en effet par son aspect fonctionnel,
sa fiabilité à toute épreuve et l’un des coffres les plus grands de sa catégorie. Longue de 4.02 m, large de 1.75 m et
disposant d’un empattement exceptionnellement long de 2.59 m, Dacia Sandero est synonyme de confort
et de liberté de mouvement pour ses passagers. Son coffre de 320 litres offre un beau volume
de rangement, qui peut être porté à plus de 1200 litres en rabattant une partie de la banquette
arrière 1/3-2/3 (selon les versions). Autre atout : les moteurs modernes et robustes de Dacia
Sandero ont déjà fait leurs preuves dans des millions de véhicules Renault.
La sécurité est loin d’être en reste : le concept de sécurité passive de Dacia Sandero repose
sur une structure de carrosserie à absorption des chocs et à déformation programmée, à l’avant
comme à l’arrière, combinée à un habitacle rigide. En cas de collision, la colonne de direction
innovante avance automatiquement pour s’écarter du conducteur. Quant au tableau de bord, il est
fait d'une matière plastique spéciale dont la structure en nid d'abeilles absorbe l'énergie en
cas de choc afin de protéger les genoux. Pour finir,
le pack de sécurité est complété par des rembourrages au niveau du plancher et dans les portes,
par des ceintures de sécurité à trois points aux cinq places, par des airbags frontaux de série
et par l’ABS avec répartiteur électronique de freinage.
Dès sa conception, Sandero a répondu aux exigences de qualité les plus strictes. Un plan de qualité retrace l’ensemble du cycle de vie du véhicule, de la première ébauche au service après-vente, en passant par la production. |
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