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Dacia Sandero

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Mécanique

  • Un large choix de motorisations

    Dacia Sandero propose des motorisations essence et diesel répondant aux besoins des différents conducteurs, pour toutes les conditions d'usage.

    Deux motorisations essence : 1.2 16v 73 ch et TCe 90

    - Le 1.2 16v 73ch est un bloc moteur essence qui répond parfaitement aux critères de coût, de robustesse et de facilité d’entretien qui caractérisent la marque DACIA. Il se distingue par un couple important disponible dès les faibles régimes moteur et qui reste disponible sur une large plage d’utilisation. Ce moteur développe une puissance de 73 ch pour une consommation mixte modérée.

    - Le TCe 90 est le symbole de l'excellence mécanique du groupe Renault. Ce moteur turbo essence trois cylindres de 898 cm3 (cylindrée de 0,9L) bénéficie de la technologie downsizing, et développe une puissance de 90 ch.

    Bénéficiant du Stop&Start (S&S), ce petit surdoué allie plaisir et agrément de conduite, maîtrise de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Ce moteur est dynamique, réactif et onctueux, ses accélérations sont souples. Il offre un très bon rapport agrément de conduite/sobriété.

    Une motorisations diesel : dCi90

    - Ce bloc moteur 1.5 dCi est internationalement plébiscité pour sa fiabilité, son agrément de conduite et ses performances. Cette génération de moteur permet de bénéficier d’un couple accru, pour de meilleures reprises et accélérations.

    Ce moteurs diesels bénéficie du système Stop&Start. Ces moteurs offrent une faible consommation et des émissions de CO2 de 90 g/km [98 g/km sur Stepway].

  • Essence : TCe 90

    Dacia Sandero bénéficie du moteur TCe 90, symbole de l'excellence mécanique du groupe Renault. Ce petit surdoué allie plaisir et agrément de conduite, maîtrise de la consommation de carburant (5.0 l/100 km*) et des émissions de CO2 (116 g/km*), pour un coût d'usage en baisse.

    À la pointe de la technologie et du downsizing, le TCe 90 est un moteur turbo essence trois cylindres de 898 cm3 (cylindrée de 0.9 l). Avec son turbo-collecteur à très faible inertie associé à une distribution variable à l'admission (VVT), il délivre une puissance de 90 ch (66 kW) à 5250 tr/min.

    Ce moteur est dynamique, réactif et doux, et ses accélérations sont souples grâce à son couple de 135 Nm disponible dès les bas régimes (90% dès 1650 tr/min). Il offre le meilleur rapport agrément de conduite / sobriété du marché.

     

     *Consommations et émissions en cours d'homologation selon réglementation applicable

  • EASY-R

    Pour la première fois, Dacia intègre dans son offre une boîte de vitesses pilotée (sans pédale d’embrayage), nommée Easy-R.

    Associée à la motorisation essence TCe 90 Stop&Start, et à la motorisation diesel dCi 90 Stop&Start, la boîte de vitesses pilotée Easy-R vous propose :

    - plus de facilité d’usage, Easy-R libère le conducteur des manipulations de débrayage, passage de vitesses et embrayage. Le passage des vitesses s’effectue automatiquement.

    - des manoeuvres facilitées : grâce à l’aide au démarrage en côte, le conducteur gère son démarrage en côte en toute sécurité et sans précipitation. Grâce à la boîte de vitesse pilotée le véhicule avance ou recul lentement quand le conducteur relâche la pédale de frein, ce qui permet un suivi de file sans effort dans les embouteillages, de réaliser les manœuvres délicates (créneaux, parkings) tout en douceur, et de ne pas avoir de recul du véhicule dans les pentes légères

    - 5 rapports de vitesse en version essence et 6 rapports de vitesse en version Diesel.

    - une consommation maîtrisée : la boîte de vitesses pilotée concilie sobriété et confort de conduite.

    - un vrai confort de conduite, en ville comme sur route.

    - un prix attractif.

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